与傳統清洁船泊燃料油各类汽车船比起，该船型在低碳降碳方便具备着偏态竞争优势：预估可节省成本约20%的碳尾气的进行的废气排放标准量，减低约27%的碳尾气的进行的废气排放标准、30%的氮腐蚀物尾气的进行的废气排放标准、99%的硫化橡胶物尾气的进行的废气排放标准和90%以内PM粉末物尾气的进行的废气排放标准。船泊成本营销推广后可体现24%以内的减碳率，每航次可减低二腐蚀碳尾气的进行的废气排放标准2100多吨。

沈氏技木最新科技LNG高压低压热解器防寒防冻结技木保证 了机械设备在极致條件下的稳定的作业，为飞机的安全可靠出航保驾领航。

LNG汽化器的功效是将低溫LNG微波加热汽化到超温暖低之上供打火机施用。在国际船舶上，热媒经常为乙二醇水氢氧化钠液体。乙二醇水氢氧化钠液体在与低溫LNG板换时，毕竟LNG温暖非常低，远少于乙二醇水氢氧化钠液体的冰度，因为LNG汽化器很极易的发生冻住，出现板换器或者汽化体统没有效果。长远一来，这一个领域大问题没有得到了本质上改善。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。